أمز اويل زيت فرامل دوت3/4

سائل الفرامل الصناعي دوت 3 و دوت 4

يحارب تلوث المياه

يلوث الماء نظام الفرامل عن طريق التسرب عبر المسام المجهرية في خطوط وأختام الفرامل المرنة ومن خلال غطاء ملء الخزان. سائل الفرامل نفسه مسترطب (يجذب الرطوبة). بمجرد إدخاله إلى النظام ، يقلل الماء من نقاط الغليان ويضر بالأداء. يتسبب في تآكل أجزاء الفرامل والخطوط وموانع التسرب ، مما يؤدي إلى حدوث عطل نهائي. إن نقاط الغليان الرطب لسائل الفرامل الاصطناعية أمز اويل زيت فرامل دوت3/4 تتصدى لهذه المشاكل. إنه يشحم ويحمي مكونات الفرامل المعقدة على الرغم من تلوث المياه الحتمي. يتم إضافة بطانية نيتروجين إلى كل زجاجة أثناء التصنيع لتطهير الرطوبة وضمان أقصى مستوى من الأداء.

إحساس قوي بالدواسة

الضغط الشديد والحرارة العالية الشائعة لأنظمة الفرامل يمكن أن تدفع سائل الفرامل إلى ما بعد نقطة الغليان ، مما يتسبب في تبخره أو "غليانه". يمكن أن يؤدي تلوث المياه إلى تسريع العملية. هذا يؤدي إلى شعور إسفنجي أو غير مستجيب في دواسة الفرامل (قفل البخار). في المقابل ، تزيد الكيمياء الفريدة وراء سوائل المكابح الاصطناعية أمز اويل من نقاط الغليان بما يتجاوز معايير دوت ، حتى عندما تكون ملوثة بنسبة 3.7٪ من الماء. تحافظ سوائل مكابح أمز اويل على لزوجة ثابتة على نطاق واسع من درجات الحرارة وتتدفق بسهولة عند الضغوط العالية الناتجة في أنظمة فرامل السيارات والدراجات النارية  الحالية لتوفير فرملة قوية وموثوقة. أقصى أداء أي بي أس والتحكم في الجر يوفر أمز اويل دوت3/4 اللزوجة المنخفضة لسائل الفرامل الاصطناعية (817 اس سي تي) أداءً فائقًا في الطقس البارد واستجابة ممتازة لنظام منع انغلاق المكابح (أي بي أس) والتحكم في الجر. وهي تغطي مجموعة واسعة من التطبيقات وتتجاوز مواصفات دوت3 و 4 و 5.1.

التطبيقات

استخدم سائل الفرامل الصناعي أمز اويل 3 / 4 في سيارات الركاب والشاحنات الخفيفة والتطبيقات الرياضية التي تتطلب منتج دوت 3 أو 4 أو 5.1. لا تخلط مع سائل دوت 5. ارجع إلى دليل المالك الخاص بك فيما يتعلق بالفاصل الزمني المناسب للتغيير لسائل الفرامل الخاص بك ولتحديد تصنيف دوت الصحيح. قم بتغيير السوائل كل عامين لتحقيق أقصى أداء.